Ötmillió forint. Ön milyen kocsit venne ennyi pénzből? Sokakat szabadidő-autó vásárlására csábít a divat, a Sportage pedig szabadidő-autó és divatos. Szubjektív nyilván, de a Kia kompakt álterepese szerintünk jobban fest Hyundai-logós testvérénél, az ix35-nél.

Ötmillió forint. Tíz darab ezres híján ennyi a Sportage alapára 1,6 literes, közvetlen befecskendezéses benzinmotorral, szimplán elsőkerékhajtással és induló felszereltségi szinten. Hogy milyen a Kia-fapad? Remek. Széria - egyebek mellett - a menetstabilizáló, a függönylégzsák, a manuális klíma vagy a hathangszórós, mp3-as hifi.

280 ezer forint. Ennyit érdemes még rászánni, s akkor kapunk tengelyirányban is állítható multikormányt, elektromos, fűthető visszapillantót, tempomatot, bluetooth-kihangosítót, ködlámpát, esőszenzort, például. Kár, hogy műanyag a volán - persze ez vagy a szükségesnek tűnő tolatóradar hiánya is orvosolható.

Fotók, műszaki adatok és Automobil-teszt a képre kattintva!

Az utastérben közepes minőségű burkolatok fogadnak, az ergonómia rendben, az ülések kényelmesek, elöl-hátul bőven van hely, a csomagtartó hatalmas, jól pakolható. A magas építésmód miatt a beszállás viszont alacsonyabbaknak egyet jelenthet a macerás felkászálódással.

A 135 lóerős motor lent egy picit gyenge, különben abszolút vállalható, átlagfogyasztása gyárilag 6,6 l/100 km. Nálunk kereken 9-et evett sok autópályával és várossal, hidegben. Futóműve feszes, kormánya egész közvetlen, hatos váltója pontos, a fokozatok kiosztása eltalált.

Jó, jobb vezetni a Sportage-et az ix35-nél vagy éppen a nálunk rettenet népszerű, ráadásul picit drágább Nissan Qashqainál. Ön milyen kocsit venne 5 (-5,3) millió forintból? A 7 év garanciával együtt a Kia valószínűleg a kategória legvonzóbb csomagját kínálja.