Még keressük az igazit

Automobil.hu
- szerkesztoseg@automobil.hu
Utolsó módosítás:
2012.05.16. - 04:03
Létrehozás:
2011.03.02. - 15:25
2011.03.02. - 15:25
 

Benzines turbómotorral próbáltuk az Opel Astrát, de "csak" jónak ítéltük.

hirdetés
 
A korábban vezetett 1.7-es turbódízelt kicsit darabosnak, az 1.6-os szívó benzinest lomhának találtuk. Már csak a sorminta kedvéért is benzines turbómotorral kellett hát vizsgálnunk a kompaktok egyik legnagyobbikát és legformásabbikát, a J Astrát. Ültetve, felszpojlerezve, bent minden jóval fölszerelve bőr borította sportüléstől navigáción és prémium hifin át táblafelismerő, illetve sávelhagyásra figyelmeztető rendszerig.

Utóbbi kettő hasznos extra lehet, ha tökéletesen működik - nem működött tökéletesen. A kamerás táblafelismerés csak néha ment flottul, a radaros sávelhagyásra figyelmeztetés pedig igen visszafogottan riasztja az elvileg ugye elbámészkodó vagy elszendergő sofőrt. Határozottabban, hangosabban kéne. Ami még problémás, hogy a vaskos oszlopok akadályozzák a kilátást, s hogy - legalábbis elsőre - túlbonyolítottan gombrengeteges a középkonzol.

Kárpótol az utastér minősége, a szigetelés, az első ülés kényelme, a felárért zseniális futómű rugózási komfortja, egyben fölényes tudása tempós kanyarokban. Hátul viszont lehetne tágasabb az autó, és a csomagtartó is csupán átlagos (370 l).
A képre kattintva további információkat talál!
A motor 1.4-es, turbós, 140 lóerős, a benzines palettán fentről a második (1.4 szívó 100 LE, 1.6 szívó 115, 1.4 T 120, 1.4 T 140, 1.6 T 180). Azonban a feltöltés manapság nem feltétlen egyenlő az ülésbe préseléssel, inkább az alacsonyabb fogyasztás, még inkább a károsanyag-kibocsátás csökkentése a lényeg. Papíron minden rendben, hiszen Astránk gyárilag 6 litert sem fogyaszt, CO2-je is 140 g/km alatti.

A gyakorlat bezzeg - hidegben, jobbára rövideket autózva - azt mutatta, hogy az alaposan elhízott, uszkve 1,4 tonnás Opel-kompaktnak szerfelett jó az étvágya (városban 10-11, átlagban 9 l/100 km), illetve a vártnál kevésbé eleven és izgalmas. Nem megy rosszul, hiszen 10 mp alatt megfutja a 100-at, a végsebessége meg kétszer ennyi, ám rugalmassága nem meggyőző. A túlsúlyon kívül ludas még az amúgy meg-megakadó váltó, pontosabban annak végtelen hosszú áttételezése. Cserébe autópályán hatodikban dízelesen keveset, 2500-at forog, halk és - elméletileg - takarékos.

Az 1.4-es Turbo az eddigi legjobb változat, mindenesetre tovább keressük az igazit. A nem is olyan rég kis híján megszűnő, azóta fölfelé menekülő Opel nagyot ugrott az Astrával a régebbi modellekhez viszonyítva, de még nincs az etalon Volkswagen Golf szintjén. Ára - most akciósan - versenyképes (a 100 lóerős 1.4-es 4,1 millió forintért már hazagurítható), mellékesen a tesztautóé horror (bőven 7 M fölötti).
 
Megosztom:
0
cikk értékelése
/automobil/meg-keressuk-az-igazit-35864/
jelenlegi érték
szavazatok száma:
311

Kapcsolódó hozzászólások

További hozzászólások

Összesen 1 db -

Új hozzászólás írásához be kell jelentkeznie!
  1. #1
    KO_bela
    2011.03.03. - 08:18
    Az alcím, amit cáfol az írás elkövetője:
    "Benzines turbómotorral próbáltuk az Opel Astrát, de "csak" jónak ítéltük."

    „találtuk”
    - Királyi többes. Jól indul :)

    „kellett hát vizsgálnunk”
    - Ez helyesen „kellett átvizsgálnunk”, esetleg „vizsgáltuk”. nehezen hiszem, hogy bárki is kényszerítette a királyi többesben írót, hogy vizsgálódjon. Ha meg kényszer volt, máskor inkább ne tegye.

    „felszpojlerezve” és „fölszerelve”
    - már értem, ezért van többes, vitatkozik a „fel” és a „föl” egymással az elkövetőben. hogy is hívják ezt a betegséget?

    „…táblafelismerő, illetve sávelhagyásra figyelmeztető rendszerig.”
    „Utóbbi kettő hasznos extra lehet, ha tökéletesen működik…”
    - Ez a két dolog, kedves szagember(ek) akkor hasznos, ha a vezető nem ül a gépjárműben. Ha ott ül, és nem ismeri fel a táblát, vagy elhagyja a sávot… agyrém. Legalább egyik énjének az ilyen apróság nem tűnik fel?

    „…az elvileg ugye elbámészkodó vagy elszendergő sofőrt.”
    - „azelivilegugye”-t hagyjuk. Vizsgáljuk az elszendergőt. Ne, ne vizsgáljuk, mert meghalt, mint a szagember, mert ilyent csak az ír le, akinek fogalma sincs arról, hogy az elszendergés, mondjuk csak 100-nál, milyen következményekkel jár. még akkor is, vagy akkor még inkább, ha bármi erre figyelmezteti. ami miatt majd jól megrántja a kormányt, vagy hirtelen a fékre lép.

    „…hangosabban kéne.”
    - a kénét hagyjuk, de a hangosabban meg őrület. Kend szerint mit tesz az ember, ha elszenderedve vezet, majd rákiáltanak (rácsörögnek?)?!

    „Ami még problémás, hogy a vaskos oszlopok akadályozzák a kilátást…”
    - lehet, hogy nem kellett volna oszlopok mellé állni?

    „… túlbonyolítottan gombrengeteges a középkonzol.”
    - nem lehet, hogy „egyszerűen gombrengeteges” az a konzol, vagy „túlbonyolított, gombrengeteges”, vagy még egyszerűbben „túl sok a gomb rajta és bonyolult”?

    „A gyakorlat bezzeg - hidegben, jobbára rövideket autózva - azt mutatta, hogy az alaposan elhízott, uszkve 1,4 tonnás Opel-kompaktnak szerfelett jó az étvágya (városban 10-11, átlagban 9 l/100 km), illetve a vártnál kevésbé eleven és izgalmas.”
    - végre! valami konkrétum. 1,4 literes motor 9+ átlaggal. éljen a fejlődés, meg az üzemanyagár emelkedés.

    „a vártnál kevésbé eleven és izgalmas”
    „Nem megy rosszul…”
    - ők ketten ott bent vitatkoznak
    „fölfelé menekülő Opel nagyot ugrott az Astrával a régebbi modellekhez viszonyítva”
    - akkorát ugrott, az olvasottak alapján, mint a pannon puma a fogorvos-gazdasági miniszterünk alatt.
    A címben pedig a jónak ítélés nem „csak”, hanem egyszerű HAZUGSÁG. Aki azt írta, az vagy nem olvasta a cikket, vagy nem értette, vagy szintén vitatkoznak bent nála… Cáfolatát mindenki megtalálja magában az írásban, amely talán mégis kevésbé gyenge, mint az eddigiek.
    én is vitatkozom itt belül :DDD
    Nézzük a listát: unalmas, kis csomagtartó, sokat fogyaszt, az elektronikus extraizék rosszul működnek, gyenge a váltó, kevés a nyomaték, csak így kapásból, ami eszembe jut.
    ez meg:
    „…bőven 7 M fölötti”
    - nem a „feletti”, „fölötti” problémát szeretném ismét átgondolni, hanem az M-et. Nincs hely a millió kiírására?
    jut eszembe, ha a 7M-es ennyire lenyűgözte az elkövetőt, milyen lehet a 4 M feletti/fölötti?
     
Új hozzászólás írásához be kell jelentkeznie!
További hozzászólások

Összesen 1 db -

hirdetés

HETILAP

hirdetés