Kapcsolódó hozzászólások

1. #1

   KO_bela

   2011.02.04. - 19:06

   "Alfa MiTo, Citroen DS3, Audi A1 - ezek a prémium kisautók törtek mostanság a Mini trónjára."
   
   - Már megint keverednek a dolgok. Na persze a dolgoknak az a dolguk, de Citroen, sőt Citroën ;) a prémium szegmensben?!
   
   
   "Hiszen meglévő platformra építve viszonylag kis ráfordítással szép nagy hasznot hozhatnak direkt és közvetve."
   
   - Megint itt vannak azok a frány dolgok. DS3 sikerességéről nem olvastam, de a MiTo információim szerint valahogy messze esett ama "szép nagy" hasznot hozó fától. Rosszul tudom?
   
   
   "Példa: embernek megtetszik a DS3, fussa rá, megveszi, a gyár keres. Másiknak megtetszik a DS3, nem fussa rá, de hopp, ott az alapjául szolgáló C3, az is tetszik, arra fussa, megveszi, a gyár keres. Plusz a gyár a modellpalettájának bővülését, folyamatos növekedését is kommunikálhatja, kommunikálja is."
   
   - Megint a dolgok, csak most megint más dolgok és "ember"rel keverve. Ilyenek, mint: "fussa rá", vagy a "gyár keres".
   Nem lehet, hogy érdekesen, de nyelvezetében igényesebben is meg lehet ezt fogalmazni? Tudom, korrektor se lássa, merakkó nemmaradnabenne, deakkóis. Ez nem vicces, nem poénos, és csak másutt lájkolható... autósan fogalmazva egy szegmenssel lejjebb. Ott, igen a blog szférában, vagy valahol akörül.
   
   Namega "de hopp".
   Olyan szegényes. Nem érzi Kend? Egy komoly teszt - remélem ez az írás az szeretett volna lenni, mert különben minek? - ahogy egy komolyabb ember sem mond "dehoppot". Ezt a kocsmában mondják egymásnak, vagy a "didzsiben". Látott Kend Osztovicsól dehoppot? Vagy Michnaitól? Vagy Dévényitől? Vagy...
   
   Ugyan, olvasson már bele az írásokba és járja utánuk ezt a pennatáncot, legalább nagyjából. Éreznie kell, hogy amit művel az itt nem kóser! Ha meg nem érzi, értse meg, hogy nem való a Kend keze alá a billentyű.
   Higgye el kedves szerző, nem azért írom ezt mert ellensége vagyok. Gondolkodjon, rájön majd, hogy nem az a barátja, aki azt mondja, hogy amit itt leír az így jó.
   
   
   
   "De az A1 nem olyan jó kocsi, mint a Mini."
   
   - Ha ez úgy folytatódna, hogy nem olyan, hanem amolyan jó, még rendben is volna, de sajnos nem.
   
   
   "Amiben veri, az a csomagtartó mérete és a hűvösen logikus kialakítás, azonban ez olyan liga, ahol a vásárló nem agyal a litereken és a miérteken."
   
   - Na, az a liga, drága MINIkirály elvtárs, nem is olyan liga, mint azt Ke' sugallja, mert sem a DS3, de még csak az A1 sem ott játszik.
   Gondolja át még1x, mielőtt leírja az ilyent. A MINI a tipikus lifestyle járgány, és sok éve jelentős szereplője ez a BMWs is a piacnak.
   Az A1 meg olyannyira jellemzően női autó, hogy alig összehasonlítható a MINIvel (Panaszkodtak is Kendék, hogy szűk a hely, nem?) és piaci újonc. Az viszont biztos, hogy aki MINI-t venne, az nem venne A1-gyet és fordítva. Ugye így van? Milyen ligáról ír akkor Kend?
   Nem is értem miért kell összehasonlítani? Ezt valami kényszer alatt teszik Kendék? Mint egykor a dizájnleírást?
   
   
   
   "Tanulni, szokni kell a billentyűkapcsolók helyét és kezelését"?
   
   - No ez az amit felesleges leírni, mert minden autóra igaz. Olyan ember még nem született, aki megveszi első autóját és tudja, mi hol van. Persze a másodiknál már igen, ha az ugyanolyan... na hagyjuk is, mert nem csak az autóknál, a mobiltelefonoknál, de még a távirányítónál is igaz ez.
   No, aki sok autóban ül, na annak "szokni kell", de az meg olyan minimális aránya a társadalomnak, hogy érdektelen. (Igen, a saját véleménye, ha nem élményszerűen írja le, é r d e k t e l e n. Más lenne a helyzet, ha leírná, hogy a fények bekapcsolása helyett az ablakot tekerte le, vagy valami hasonló, de azt meg - helytelenül, szerencsétlenül - szakmai öngyilkosságnak tekintené.)
   
   
   "...középen pedig ott az a bőségtál, elképesztő."
   
   - Kár, hogy nem derül ki, mi is az a "bőségtál".
   
   
   
   "...és hát a Cooper D-vel is kijózanítóan drága a spórolás.
   A 6,5 millió forintos alapáron túl még 1-1,5 M nem árt, ha jut pár extrára."
   
   - A legkomolyabb gond ezeknél a mondatoknál az, hogy nem a "tesztelő" függetlensége szól belőlük, hanem a gyarló ember írígysége, és ez zavaró.
   Mit értek ez alatt? Kendnek meg kellene végre értenie, hogy a MINI ennyiért NEM drága, hanem ennyi AZ ára. Akinek készítik, akik megveszik, azoknak meg kifejezetten NEM drága. Ezek ugyanazok, akiknek NEM kell szokniuk, hogy kevés csomaggal utaznak. (ezt is leírta Kend - hibásan) És ugyanazok, akiknek nem kell spórolniuk, de a kis fogyasztással a környezetet óvják.
   
   
   "...az A1 jó, de nem a legjobb,..."
   
   - Itt már felmerült bennem, hogy mi szüksége van a cikk írójának az A1-et szapulni, miközben MINI tesztet ír? Természetesen megint érvek nélkül. (Nem, nem Audim van és nem is VW csoportbeli, de Kend ellen vétettek valamit az biztos :)
   
   
   "... az olcsóbb MiTo és DS3 közül utóbbi az izgalmasabb."
   
   - És itt bújik ki megint a szög a zsákból, a MINIből az olcsóságot hiányolja. De miért is? Prémium lifestyle autó legyen olcsó? Olcsó mint a DS3, amelyik a nem prémiumban van? Vagy mint a MiTo, amelyik sehol sincs?
   Meg egyáltalán, mi köze a MiTonak, meg a DS3-nak egy MINI teszthez. Az ilyenek kihagyhatók volnának és akkor végre 3 csillagot is adhatnék...
   
   
   Remélem a konstruktivitás, a javító szándék érezhető hozzászólásomból.