Izraeli kémgépek Budapest fölött: titok, mi volt a feladat

Heti Válasz Online: - itthon@hetivalasz.hu
Utolsó módosítás:: 2011.01.02. - 18:58
Létrehozás:: 2010.03.18. - 08:13

2010.03.18. - 08:13

Diplomáciai engedélyük volt, ám, hogy miért jártak errefelé, azt egyelőre senki sem tudja.

hirdetés

Két, első ránézésre civil küllemű izraeli felderítőgép repült át Magyarország fölött, írja a Magyar Nemzet csütörtöki száma saját forrásra hivatkozva. Az izraeli légi- és űrerők (IASF) két gépe csütörtökön kétszer megközelítette a Ferihegyi repülőtér leszállópályáját Vecsés irányából, majd leszállás nélkül távozott, írja a lap.

A Magyarország légterét szerdán használó 4X679 és 4X676 polgári lajstromjelű, illetve Israeli Air Force 005 és Israeli Air Force 006 hívójelű gépek "védett járat" megjelöléssel szerepelnek az európai légiirányításban, derül ki a Magyar Nemzet vezércikkéből.

A legiero.blog.hu szerint az IASF-nak három ilyen Gulfstream V típusú (lásd cikkünk nyitó képén - fotó: mno.hu), speciális kialakítású, elektroniai felderítési feladatokra (SIGINT) használatos, Nahson Sávit (Úttörő Üstökös) kódnevű gépe van jelenleg. A blog információi szerint Törökországot, Bulgáriát és Romániát érintve repült be Magyarország fölé szerdán a háromból két gép - teszi hozzá az Index.

A szakblogon az is olvasható, hogy a gépeken nem volt valódi azonosító jel, mert a stilizált kék-fehér csíkoki nem tekinthetők annak. A bloger megjegyzi: szerinte soha nem fog kiderülni, miért repültek idáig a gépek Törökország, Bulgária és Románia érintésével.

Az "elektronikus porszívónak" is nevezett különleges felderítő gépek több száz kilométeres távolságból képesek lehallgatni minden elektromágneses sugárzást, legyen az mobiltelefon, wifi, rádió- vagy radarjel. A lap szerint, ha párban repülnek - ahogy az szerdán is történt -, akkor a sugárforrások földrajzi helyzetének pontos meghatározása sem okoz ezeknek problémát.

A repülésekről a lapnak Bocskai István, a Honvédelmi Minisztérium (HM) szóvivője annyit mondott, hogy a gépek diplomáciai engedély birtokában voltak itt, de nem a HM illetékes az engedélyek kiadásában. A Külügyminisztérium sajtóosztályának munkatársa, Balogh Dénes pedig arról tájékoztatta a Magyar Nemzetet, hogy a tárca csak közvetítő szerepet játszott az eljárásban, az a Nemzeti Közlekedési Hatóság (NKH) Légiközlekedési Igazgatóságának felelősségi körébe tartozik. Az NKH az írásban feltett kérdésekre lapzártáig nem válaszolt.

A legiero.blog.hu kommentárja szerint "nyilvánvaló, hogy aki ilyen melóban van, annak csak akkor kenyere a nyilvánosság, ha azt maga keresi. Fényes nappal, relatíve jó időben Vecsés fölött, touch and go Budapest nemzetközi repülőterérén - na ez nem jellemző a SIGINT-közösségek alapvetően "alacsony profilú" működésére. Kivéve, ha a feladtuk része volt a láthatóság is.

Frissítve 10.45: Azonnali tájékoztatást kért a kormányfő az illetékes miniszterektől a Magyar Nemzetben megjelent állításokkal kapcsolatban - közölte a kormányszóvivő csütörtökön az MTI-vel. Szollár Domokos ezzel kapcsolatban elmondta: a külügy-, a honvédelmi és a közlekedési minisztertől vár választ Bajnai Gordon. Bővebb információt csak a tájékoztatás utánra ígért a kormányszóvivő.

Frissítés 12.22: Nem kémrepülők jártak szerdán Ferihegyen, a két izraeli gép egy szokásos rutinfeladatot látott el, korábban is történt már ilyen - mondta Aliza Bin-Noun izraeli nagykövet. Hozzátette: az izraeli légierő gépei a Nemzeti Közlekedési Hatóságtól kaptak engedélyt a szokásos rutinfeladat végrehajtására. A gyakorlatnak megfelelően a magyar Külügyminisztériumot is bevonták a folyamatba.

A rutingyakorlatban Budapest mellett a bolgár Várna is szerepelt - árulta el Aliza Bin-Noun, aki szerint nem véletlenül jelent meg a hír a csütörtöki Magyar Nemzetben, e mögött Izrael-elleneség állhat.

Megosztom:

cikk értékelése
jelenlegi érték
szavazatok száma:: 44

Kapcsolódó hozzászólások

Új hozzászólás írásához be kell jelentkeznie!

#358

efhábé

2010.03.20. - 18:09

Előzmény:
#0 bicnicc

Éjjen a kuttúra, e'társ.
Annyira jó látni, amikor a széljobból előjön a masszív e'társ-pajtás kuttúra :)

Egyébként pedig magyarázd már meg, hogy van az, hogy a reptér felé menve sorba jönnek a leszállni készülő gépek, Bp. felől, majd a reptérhez közeledve látni a Vecsés felől leszálló gépeket is. A kettő között eltelik kb. 3 perc, tehát a szélirány nyilvánvalóan nem fordult 180 fokot.
Gyakran járok a reptérre,látom, hogy érkeznek a gépek.
#357

Icebird

2010.03.20. - 16:32

Nagyon hihetőnek tűnik, hogy a kémrepülők bemérték az arab fickót, az emberüket ráállították, és a gépek távoztak...
A moszados gyilkos figyelte és követte az áldozatát, amíg a közelébe tudott férkőzni, viszonylag elhagyatott helyen.
Tipp: nem fogják megtalálni a gyilkost.
#356

efhábé

2010.03.20. - 08:17

Előzmény:
#0 bicnicc

Nem egymással szemben, tekintve, hogy nem egy darab kifutópálya van Ferihegyen...
#355

efhábé

2010.03.20. - 00:28

Előzmény:
#353 optika

Én már nem, elmentem aludni, jó éjszakát mindenkinek.
#354

efhábé

2010.03.20. - 00:27

Előzmény:
#0 bicnicc

Légifolyosókról hallottál már? Ha egyszer kimész a reptérre, te is láthatod, hogy hol innen, hol onnan száll le gép. Felszállás dettó ugyanez.
#353

optika

2010.03.20. - 00:27

Előzmény:
#0 bicnicc

jól elvagytok...:-))
#352

optika

2010.03.20. - 00:25

Előzmény:
#348 trilla

AKKOR MI LEGYEN A DEMOKRÁCIÁVAL?
lEGYEN KIRÁLYSÁG?
HÁROM ALVEZÉRREL, AKIK SZKANDERBAN ELDÖNTIK, KI AZ ELSŐ, STB?
Nem kiabálok, csak bentmaradt...:-)))
Nagyon nem érted te ezt a demokratikus maszlagot...:-)
#351

optika

2010.03.20. - 00:15

A felderítés adatai szerintem sem érdekesek, hiszen azok légtérfigyeléssel megoldhatók.
A riasztás és indítás közötti felvezetés kérdése izgalmasabb lehet, de ebben bicnicc-nek igaza lehet. Élesben vannak irányító és elemző jelek, nyugalomban ezt a letapogatást elég légtérfigyeléssel megoldani. Szerintem. Van tíz-húsz perc, amire a reagálás elég...
Drága mulatság azért repülni, hogy hátha találnak tesztelésre utaló jeleket...pláne úgy, hogy felismerő rendszerekre van bízva az egész repülésügy....
#350

efhábé

2010.03.20. - 00:14

Előzmény:
#348 trilla

Á, Izraelben pontosan tudják, hogy mi a pálya a fidesszel, nem az izraeliek követelnek állandó elhatárolódást, hanem a hazai baloldal.
Volt ezeknek itt valami konkrét célja, az tuti. Ijesztgetni jó bármilyen gép, sőt.
#349

efhábé

2010.03.20. - 00:12

Előzmény:
#0 bicnicc

Nem tudok mindent, semmit sem tudok, csak találgatok. Nem is mondtam, hogy tudnék.
Vecsés felől egyébként, nem Ecser felől, ez a szél dolog meg hülyeség, érdekes, hogy az utasszállítók a széltől függetlenül két irányból szállnak le. Bizonyos járatok Vecsés felől, más járatok meg Bp. felől. Fixen. Sebaj, magyarázhatsz azért tovább.

És nagyon nem mellesleg nem szálltak le.
#348

trilla

2010.03.20. - 00:05

Előzmény:
#328 efhábé

Nehogy már ne legyen engedély! Engedély letagadva. Megint a zavarkeltés a cél, a közvélemény elbizonytalanítása.

Március 15-i "ünnepi" beszédében Vona, ez a politikai tanonc, imígyen bírta magát kifejezni a hazai agrárium védelmében: "Sali! Előbb..."
Mit tesz Isten, pár nap sem telik el, gyakorlatozó izraeli stukák érintik kerékkel a Feri-hegyi betont.
Ez mókás.

Kies hazánkban ui. élnek zsidók is, állítólag. Nekik tudni kell, hogy ez nem rájuk nézve fenyegetés.

Ez a Jobbikra nézve sem az.

Ez a Fidesznek, a józan polgári többségi szavazóbázisnak, persze jelesül Orbánnak, már megint nem határolódott el a Salizó ágenstől, tehát a kormányzás várományosa antiszemita. Ezt egyébiránt a nagykövet sietett azonnal megpendíteni. A szír legyilkolásának ehhez semmi köze!

Ez végtelenül szomorú és halálosan komoly, véres játszma! A vadkanarcú Vona addig játszik a tűzzel, amíg lángba nem borul az elárvult kis ország!

Nem, nem Izráel fogja ezt megtenni velünk. Az éhes, a lét peremére szorított cigányaink és a kis kuporgatott holmiját féltő magyar, polgárháború formájában. Ezzel kísérletezik a politikai inas, történelemtanár létére. Félelmetes, hogy Gyurcsány Orbánnal kapcsolatos irigy dühében feláldozta az ország jósorsát - balról -, most ez a dilettáns töritanár - jobbról - ugyanezt a vad gyűlöletet használja gyúanyagnak, mert tehetségéből semmi másra nem telik.

A két esztelen proli.
#347

efhábé

2010.03.19. - 23:59

Előzmény:
#0 bicnicc

Taníts mester, mire képes a command&controll subsystem az izraeli SIGINT gépeken?
#346

efhábé

2010.03.19. - 23:55

Előzmény:
#0 bicnicc

Szerinted a rakétarendszer kisugároz az űrbe? Okos gyerek vagy te, de főleg vicces.

A command&control subsystem szerinted zavarásra szolgál? Nem csak okos, de tájékozott gyerek is vagy :)

Telefonbeszélgetést lehallgatni műholdról? Hülyék ezek az angolszászok, hogy a Földre telepítették az ECHELONT, amikor megoldhatták volna pár műholddal is a dolgot...
#345

efhábé

2010.03.19. - 23:54

Előzmény:
#343 optika

Ezeknek nincs köze műholdakhoz, ezek föld-levegő rakéták, légvédelmet szolgálják, repülőgépeket és ballisztikus rakétákat tudnak megsemmisíteni.
A NATO-országok közül néhány használja az orosz rendszert, mások az amerikai rendszert. Izrael is az amerikai rendszert használja, ez a patriot.
Irán is Sz-300 rakétákat vett, úgyhogy egy esetleges Irán elleni légitámadásnál fontos Izraelnek, hogy érzékelje a légvédelmi rakéták kilövését.
Nem a NATO-rendszert tesztelik, csak a rendszer által sugárzott jeleket mérték be. Már ha igaz a feltevés.
#344

efhábé

2010.03.19. - 23:51

Előzmény:
#0 bicnicc

Szerinted a rakétarendszer kisugároz az űrbe? Okos gyerek vagy te, de főleg vicces.

A command&control subsystem szerinted zavarásra szolgál? Nem csak okos, de tájékozott gyerek is vagy :)

Telefonbeszélgetést lehallgatni műholdról? Hülyék ezek az angolszászok, hogy a Földre telepítették az ECHELONT, amikor megoldhatták volna pár műholddal is a dolgot...
#343

optika

2010.03.19. - 23:47

Előzmény:
#341 efhábé

Attól még az orosz műholdakat "bérelhetik", bár kicsi a valószínűsége, hogy az általuk eladott rendszerekre ne lenne rálátásuk, hiszen akkor mi értelme lenne a rendszernek? A NÁTO telepített önvédelmi rendszerét tesztelni meg azért nem semmi!! Lokális kis rendszerekre minek figyelne Izrael? 500-1000 km lehet hatósugár? Irán maga fejlesztette rakétáit, bár biztosan a készen kapottakat is eredményesen fenyegető szándékkal telepíti, hiszen rájuk van izgulva az egész olajéhes nyugati világ...
Amerika tömi az új fegyverekkel a "kistesőt", a kicsi csendőrt, nem hiszem, hogy ne a leghatékonyabb elhárító rendszerre lenne kihegyezve az izraeli...annak meg így nincs értelme, hogy itt repkedjenek...
#342

optika

2010.03.19. - 23:40

Előzmény:
#340 efhábé

hagyd már, csak szivat! :-)))
#341

efhábé

2010.03.19. - 23:37

Előzmény:
#338 optika

Ezek nem oroszok saját telepítésű egységei, ezek NATO-országok rakétarendszerei.
#340

efhábé

2010.03.19. - 23:34

Előzmény:
#0 bicnicc

De, mondtam, mint érdekességet a témában és a végéhez hozzátettem, hogy ennek nyilvánvalóan nincs fontossága. Tényleg nem értem, mit rugózol ezen, leírtam valamit, amit akkor szúrtam ki a térképen, hozzátéve, hogy nincs relevanciája (már ha érted egyáltalán a kifejezést).

Az Sz-300-at mondtam, mondom most is.
Irán éppen most vásárolt be belőlük,
#339

efhábé

2010.03.19. - 23:31

Előzmény:
#0 bicnicc

"Vagy buta vagy, vagy el akarod hajlitani az igazságot."

Aha, én buta vagyok, te viszont a lángeszeddel arról beszélsz, hogy "amit satellitekről látni lehet".

Ki a franc akarja szerinted megnézni?
Amit beidéztem ide, az az Sz-300 jeleiről írt, amit viszont műholdról nem lehet fogni, viszont Izraelnek létfontosságú, hogy ismerje és időben észlelje, ha Irán elindítja az Sz-300 légvédelmi rakétáit.

A SIGINT gépek feladata, mint az nevükből következik a SIGnals INTelligence, azaz rádiós hírszerzés. Ezeknek a gépeknek pont ez a feladata, rádiójelek elfogása, párban repülve pedig a jel forrását is meg tudják határozni (háromszögelés), vagyis nagy valószínűséggel az Sz-300 jelek érzékelését és helyének meghatározását gyakorolhatták.

Persze nyilvánvalóan én buta vagyok és sokkal valószínűbb, ahogy itt mások felvetették nagy bölcsen, hogy a magyar ásványkincset térképezték fel, meg az erdőket és édes vizeket (sic!), netán a teljesen szabványos ILS rendszert tesztelték, avagy feltérképezték a menekülési útvonalakat (mert még sosem járt itt polgári gép, ugye...).